Fare Kapanı Arabası Mesafeye Nasıl Uyarlanır

Öyleyse, fen bilgisi öğretmeniniz sınıfınıza klasik 'fare kapanı arabası' ödevi verdi: arabanızın olabildiğince uzağa seyahat etmesini sağlamak için fare kapanı yapışma hareketiyle güçlendirilmiş küçük bir araç yapmak, tasarlamak ve inşa etmek. Sınıfınızdaki diğer tüm öğrencilerin önüne geçmek istiyorsanız, arabanızı olabildiğince verimli hale getirmeniz gerekir, böylece 'arabanızdan' her bir santimi sıkabilirsiniz. Doğru yaklaşımla, yalnızca genel ev malzemelerini kullanarak arabanızın tasarımını maksimum mesafe için düzene koymak mümkündür. Ayrıca herhangi bir zanaat mağazasından fare kapanı araç kiti satın alabilir ve işe yarayıp yaramayacağını merak etmeyi bırakabilirsiniz.

Adımlar

Yöntem 1 arasında 3: Tekerleklerinizi Optimize Etme

1. 1 Büyük arka tekerlekler kullanın. Büyük tekerlekler, küçük tekerleklerden daha fazla dönme ataletine sahiptir. Pratikte bu, yuvarlanmaya başladıklarında yuvarlanmayı durdurmanın daha zor olduğu anlamına gelir. Bu, büyük tekerlekleri mesafeye dayalı yarışmalar için mükemmel kılar - teorik olarak, daha küçük tekerleklerden daha az hızlanırlar, ancak çok daha uzun yuvarlanırlar ve genel olarak daha büyük bir mesafe kat ederler. Bu nedenle, maksimum mesafe için, tahrik aksındaki tekerlekleri (fare kapağının bağlı olduğu, genellikle arka olan) çok büyük yapın.
   • Ön tekerlek biraz daha az önemlidir - büyük veya küçük olabilir. Klasik bir drag racer görünümü için, arkada büyük, önde daha küçük tekerlekler isteyeceksiniz.
2. iki İnce, hafif tekerlekler kullanın. Daha ince tekerlekler daha az sürtünmeye sahiptir ve mesafe fare kapanı yarışçınızla istediğiniz veya ihtiyaç duyduğunuz şeyse daha uzağa gidebilir. Ayrıca tekerleklerin ağırlığını da hesaba katmak önemlidir - gereksiz herhangi bir ağırlık nihayetinde arabanızı yavaşlatır veya daha fazla sürtünmeye neden olur. Ek olarak, geniş tekerleklerin hava direnci nedeniyle otomobilin sürtünmesi üzerinde küçük bir olumsuz etkisi bile olabileceğini belirtmek gerekir. Bu nedenlerden dolayı, arabanız için mevcut olan en ince, en hafif tekerlekleri kullanmak isteyeceksiniz.
   • Eski CD'ler veya DVD'ler bu amaç için oldukça iyi çalışır - büyük, ince ve son derece hafifler. Bu durumda, CD'nin ortasındaki delik boyutunu azaltmak için (aksı daha iyi uydurmak için) bir sıhhi tesisat rondelası kullanılabilir.
   • Eski vinile erişiminiz varsa, bunlar da son derece iyi çalışır, ancak en küçük fare kapanları için çok ağır olabilirler.
3. 3 Dar bir arka aks kullanın. Arabanızın arkadan çekişli bir araba olduğunu varsayarsak, arka aksınız her döndüğünde arka tekerlekler döner. Arka aksınız aşırı derecede zayıfsa, fare kapanı arabanız onu aynı uzunlukta ip için daha geniş olsaydı olduğundan daha fazla kez döndürebilir. Bu, arka tekerleklerinizi daha fazla döndürmek anlamına gelir, bu da daha fazla mesafe anlamına gelir! Bu nedenle, aksınızı şasi ve tekerleklerin ağırlığını destekleyebilecek en ince malzemeden yapmak akıllıca bir fikirdir.
   • Dar ahşap dübel çubukları burada harika, kolay erişilebilir bir seçimdir. İnce metal çubuklara erişiminiz varsa, bunlar daha da iyidir - yağlandığında genellikle daha az sürtünmeye sahiptirler.
4. 4 Tekerleklerin sürtünme kenarlarını vererek çekiş oluşturun. Tuzak açıldığında tekerlekler yere doğru kayarsa, enerji boşa harcanır - fare kapanı tekerlekleri döndürmek için çalışır, ancak fazladan mesafe almazsınız. Bu, arabanızda meydana gelirse, arka tekerleklere sürtünmeye neden olan bir malzeme eklemek kaymalarını azaltabilir. Ağırlık gereksinimlerinizi düşük tutmak için, yalnızca tekerleklerin uçlarına biraz tutuş sağlamak için gerektiği kadar kullanın ve fazladan kullanmayın. Bazı uygun malzemeler şunlardır:
   • Elektrik bandı
   • Lastik bantlar
   • Patlamış balon kauçuk
   • Ek olarak, başlangıç ​​çizgisinde arka tekerleklerin altına bir parça zımpara kağıdı yerleştirmek, otomobil hareket etmeye başladığında (büyük olasılıkla) kaymayı azaltabilir.
   İlan

Yöntem iki arasında 3: Çerçevenizi Özelleştirme

1. 1 Mümkün olan en hafif çerçeveyi oluşturun. Her şeyden önce, arabanız hafif olmalıdır. Arabanızın kütlesi ne kadar küçükse, o kadar iyidir - arabanızın çerçevesinden tıraş edebileceğiniz her gram veya miligram, fare kapanı arabanızı biraz daha ileri itebilir. Fare kapanı ve tekerlek akslarınızı yerinde tutmak için gerekenden daha fazla şasi malzemesi bulundurmamaya çalışın. Çerçevenizde boş alan görürseniz, kaldırmayı deneyin veya bu imkansızsa, ağırlığını azaltmak için matkapla delikler açın. Ayrıca çerçeveniz için mümkün olan en hafif malzemeyi kullanmak isteyeceksiniz. İşte bunlardan sadece birkaçı:
   • Balsa ağacı
   • Sert plastik levhalar
   • İnce, hafif metal levhalar (alüminyum / kalay çatı malzemesi vb.)
   • Yapı oyuncakları (K'NEX, Legolar vb.)
2. iki Çerçeveyi uzun ve dar yapın. İdeal olarak, arabanızın aerodinamik olarak şekillendirilmesini istersiniz - yani gideceği yönde mümkün olan en küçük yüzey alanını sunmasıdır. Ok, uzun bot, uçak veya mızrak gibi, maksimum verimlilik göz önünde bulundurularak tasarlanmış bir araç, hava direncinden kaynaklanan sürüklenmeyi en aza indirmek için neredeyse her zaman uzun, ince bir şekle sahip olacaktır. Fare kapanı arabanızın amaçları doğrultusunda, bu, çerçevenizi hem dar (ancak çerçevenizi fare kapanı kendisinden daha dar hale getirmek zor olacaktır) hem de dikey olarak ince yapmak anlamına gelecektir.
   • Sürüklemeyi en aza indirmek için arabanıza mümkün olan en dar, en küçük profili vermeye çalıştığınızı unutmayın. Arabanızın profilini gereksiz yere büyük yapan şasi parçalarını tespit etmek için yere inmeyi ve arabanıza önden bakmayı deneyin.
3. 3 Mümkün olduğunca çivi yerine tutkal kullanın. Yapabildiğiniz her yerde, arabanızın tasarımında çivi, iğne veya diğer ağır çözümler yerine yapıştırıcı kullanmaya çalışın. Örneğin, fare kapanı çerçeveye sabitlemek için yalnızca birkaç küçük tutkal noktası kullanmanız gerekir. Genellikle yapıştırıcı çiviler kadar iyi tutunur ve bu da gereksiz ağırlık katabilir. Süper yapıştırıcı kullanın, okul tutkalı değil, tutmaz.
   • Tutkalın bir başka avantajı da, genellikle arabanızın hava direncini etkilememesidir. Öte yandan, bir çivinin herhangi bir ucu çerçevenizin dışına çıkarsa, Yapabilmek küçük bir etkisi var.
4. 4 Çerçevenizin yapısal bütünlüğünü göz önünde bulundurun. Fare kapanı arabanızın çerçevesini ne kadar hafif ve sıska yapabileceğinize gelince tek sınırlayıcı faktör kırılganlığıdır - eğer çok hafifse, fare kapanı fırlatma eylemi arabayı parçalayacak kadar kırılgan hale gelebilir. Maksimum mesafeye ulaşmak ile arabanızı dengesiz yapmak arasındaki hassas denge, doğru yapmak için oldukça zor olabilir, ancak denemekten korkmayın. Fare kapanı kırılma olasılığı düşüktür, bu nedenle fazladan çerçeve malzemeniz olduğu sürece hata yapma özgürlüğüne sahip olacaksınız.
   • Balsa ağacı gibi ekstra kırılgan bir malzeme kullanıyorsanız ve çerçevenizi bir arada tutmakta zorlanıyorsanız, çerçevenin alt tarafına metal veya plastik gibi daha sağlam bir malzemeden küçük bir şerit eklemeyi düşünün. Bunu yapmak, otomobilin yapısal mukavemetini artırırken, hava direnci ve ağırlığındaki değişikliği en aza indirir.
   İlan

Yöntem 3 arasında 3: Gücünüzü Maksimuma Çıkarmak

1. 1 Kaldıraç oranını artırmak için tuzağınıza uzun bir 'kol' verin. Fare kapanı arabalarının çoğu şu şekilde çalışır: fare kapanı 'yerleştirilir', fare kapanı koluna bağlı bir ip, tekerlek akslarından birinin etrafına dikkatlice sarılır ve tuzak açıldığında, tuzağın sallanan kolu enerjisini aktarır. tekerlekleri döndürmek için aksa. Kapanın kolu oldukça kısa olduğu için, araba dikkatlice yapılmazsa, ipi çok hızlı çekerek tekerleklerin kaymasına ve enerjinin kaybolmasına neden olabilir. Daha yavaş, daha istikrarlı bir çekme için, bir kaldıraç görevi görmek üzere kola uzun bir direk takmayı deneyin, ardından ipin ucunu buna kolun kendisinden daha iyi bağlamayı deneyin.
   • Kolunuz için doğru malzemeyi kullanmak önemlidir. Kol, ipin gerilimi altında hiç bükülmemelidir - bu boşa harcanan enerjiyi temsil eder. Birçok kılavuz, sağlam ancak hafif bir kaldıraç sağlamak için metalle güçlendirilmiş sağlam balsa yapıları veya balsa önerir.
2. iki Tuzağı olabildiğince ileriye yerleştirin. Tuzağınızın arka tekerlekleri çevireceğini varsayarsak, arabanızın fare kapanı, ön tekerleklere dokunmadan olabildiğince şasi üzerinde çok ileride olmasını isteyeceksiniz. Tuzak ve tekerlekler arasındaki mesafe ne kadar uzunsa o kadar iyidir - daha fazla mesafe, sadece aks çevresinde daha fazla ip döngü yapabileceğiniz anlamına gelir bir miktar ekstra yavaş ve sabit çekme gücü.
3. 3 Hareketli parçalarınızda minimum sürtünme sağlayın. Maksimum mesafe için, fare kapanı gücünün% 100'üne mümkün olduğunca yakın kullanmak isteyeceksiniz. Bu, sürtünme arabanızın noktalarının birbirine değdiği yüzeylerde. Arabanın olabildiğince sorunsuz bir şekilde 'çalışması' için arabanın hareketli parçaları arasındaki temas noktalarının iyi yağlanmış olmasını sağlamak için WD-40, otomatik gres veya benzer bir ürün gibi hafif bir yağlayıcı kullanın.
   • Birçok fare kapanı araba yapım kılavuzu, aksı fare kapanı arabasındaki birincil sürtünme kaynağı olarak tanımlar. Aks sürtünmesini en aza indirmek için, şasiyle buluştuğu her aks üzerine biraz yağlayıcı sürün veya püskürtün, ardından mümkünse tekerlekleri ileri geri kaydırarak temas noktasında çalıştırın.
4. 4 İzin verirseniz, mümkün olan en güçlü fare kapanı kullanın. Çoğu zaman, fare kapanı araba ödevlerinde, herkesin araba tasarımlarının aynı miktarda güce sahip olması için tüm öğrencilerden aynı boyutta fare kapanı kullanmaları istenecektir. Ancak, bu kısıtlamaya sahip değilseniz, bulabileceğiniz en güçlü fare kapanı kullanmaktan çekinmeyin! Fare tuzakları gibi daha büyük tuzaklar, temel fare kapanılardan çok daha fazla güç sağlar, ancak aynı zamanda daha sağlam yapılar gerektirirler veya yaylandıklarında arabayı parçalayabilirler, bu nedenle çerçevenizi ve / veya aksları yerleştirmek için güçlendirmeniz gerekebilir.
   • Sıçan tuzaklarının ve diğer büyük kemirgen tuzaklarının parmaklarınızı kolayca kırabileceğini unutmayın; bu nedenle, tuzağın dingilinize bağlı olduğundan ve serbestçe kapanamayacağından emin olsanız bile silahlı tuzakları çok dikkatli kullanın.
   İlan

Topluluk Soru-Cevap

• Soru Fare kapanı arabasında ne tür bir ip kullanmalıyım? İyi kavrama ve az sürtünme olan bir şey kullanmalısınız. Örneğin iplik, yakalanma eğilimi gösterdiği ve çok fazla sürtünmesi olduğu için iyi bir seçim değildir. Güçlü olta veya hatta diş ipi daha iyi seçenekler olabilir. Her ikisi de pürüzsüz ve incedir, ancak aynı zamanda tekerlekleri kopmadan döndürecek kadar güçlüdür.
• Soru Mümkün olduğu kadar ileri gitmem gerekiyorsa, sürtünmeyi azaltmamalı mıyım? Evet, ancak yerinde savrulmak yerine arabayı ileri doğru hareket ettirmek için biraz sürtünme gereklidir.
• Soru Bir araba büyük veya küçük tekerleklerle daha uzağa gider miydi? Araba daha büyük tekerleklerle daha uzağa ve daha küçük tekerleklerle daha hızlı gidecekti.
• Soru Arabamın şişman bir gövdesi mi yoksa zayıf bir gövdesi mi olmalı? Griffin Kahverengi Hava sürtünmesini azaltmak için sıska. Ama çok sıska değil, aksi takdirde fare kapanı arabanız patladığında kırılabilir.
• Soru Arabamın gövdesi uzun mu kısa mı olmalı? Uzun bir gövde en iyisidir çünkü arabanıza biraz ağırlık verir ve gittikçe daha hızlı hareket eder.
• Soru Vücudun boyu ve yüksekliği ne olmalıdır? Vücudun uzun ve dar olmasını istersiniz. Aerodinamik yüzünden uzun olmasın.
• Soru Özel bir tekerlek kalınlığına ihtiyacım var mı? En iyi çalıştığını düşündüğünüz şeye dayanır. İnce tekerlekler daha uzun mesafeyi artırırken diğerleri çekişi artırır.
• Soru Daha ileri gitmesi için arabamı daha ağır veya daha hafif yapmalı mıyım? Çok kırılgan olmadan mümkün olduğu kadar hafif olmalıdır. Diskler tekerlekler gibi harika çalışır, ancak incedir ve çok fazla kuvvet uyguladığınızda kırılabilir. Ahşap çerçeve de aynı şekilde çalışır: hafiftir, bu iyidir, ancak çok ince olursa kırılabilir.
• Soru Üç veya dört tekerlek kullanmalı mıyım? Ayrıca, arka tekerlekler için birkaç eski CD kullanıyorum, aynı şeyi ön tekerlek / tekerlekler için de kullansam sorun olur mu? 4 tekerlek kullanmak muhtemelen en iyisidir. CD'ler her iki tekerlek seti için de iyi bir seçimdir.
• Soru Fare kapanı arabasını nasıl hareket ettirebilirim? Kola bağlı bir ip olmalı ve ipin diğer ucu arka aksın etrafına sarılmış olmalıdır (kol öne doğru geçtiğinde aksı döndürür).