Nasıl Başlatma Sürücüsü veya Su Taksisi Kaptanı Olunur

Mavi gökyüzü, güzel günler ve dalgalı dalgalar genellikle işteki bir günle ilişkilendirilmez. Kayıkla gezmek için para alma fikri size çekici geliyor mu? Birçok yazlık topluluk ve kıyı bölgesi, rekreasyon amaçlı tekne bahçelerine ve yat kulüplerine ev sahipliği yapmaktadır. Çoğu zaman, bu denizcilik işletmeleri, kayıkçıları gemileri ve kıyı arasında ileri geri taşımak için fırlatma şoförleri (a.k.a. su taksi kaptanları) kullanır. Bu makale, bir fırlatma sürücüsünün olağan görevlerini, istihdam için gerekli nitelikleri ve nereden işe alınacağına dair fikirleri detaylandırmaktadır.

Adımlar

Bölüm bir arasında 3: Pozisyonu Anlamak

1. bir İşin görevlerini bilin. Bir fırlatma şoförü, genellikle 24–30 fit (7,3–9,1 m) üstü açık, dizel motorlu bir fırlatma teknesinin çalışmasından sorumludur. Kalkış şoförü, yolculara güler yüzlü hizmet ve faydalı bilgiler sağlamanın yanı sıra, geminin çalıştırılması ve bakımını da üstleniyor. Görevler içerir:
   • Tekneyi günün başında çalıştırarak, aşağıdakileri içeren rutin sıvıları kontrol ettiğinizden emin olun:
     • Motor yağının seviyesi ve durumu (yağ çubuğunda belirtildiği gibi uygun seviyede olmalı ve çok kirli olmamalıdır).
     • Soğutma sıvısı seviyesi (kapak çıkarıldığında görünür olmalıdır) (uyarı: asla motoru çalıştırdıktan sonra soğutma sıvısını kontrol etmeyin, çünkü sıcak soğutma sıvısı basınç altında püskürebilir ve yaralanmaya neden olabilir).
     • Şanzıman sıvısının durumu (koyu kırmızı ve yarı saydam olmalıdır - beyaz ve süt gibiyse, şanzıman muhafazasına tuz girmiştir ve şanzıman devreye girmeden önce yıkanmalıdır).
     • Depodaki yakıt miktarı - açık suda çözülürken tükenmek istemezsiniz!
   • Rıhtımda / iskelede yolcu alırken fırlatma teknesinin bağlanması.
   • Yolcuları tekneye girerken sıcak bir şekilde selamlamak ve güncel hava durumu bilgileri ve liman bilgileri sağlamak.
   • Yardıma ihtiyaç duymaları halinde, tekneye ek teçhizat yerleştirme konusunda yolculara yardımcı olmak.
   • Su yollarında güvenli ve yerel seyir kurallarına uygun olarak gezinmek.
   • Liman çevresinde verimli bir bırakma ve karşılama rotası planlamak ve yürütmek.
   • Müşterilerin teknelerine güvenle yaklaşmak ve inmek.
   • Akü takviyesine, tekne çekmesine ve demirleme yardımına ihtiyaç duyan teknecilere yardım etmek.
2. 2 Artıları anlayın. Birçok yönden, fırlatma sürücüsü olarak çalışmak büyük bir meslektir. İş günlerini güneş altında ve açık denizde geçirmek rahatlatıcı ve eğlencelidir. Çoğu zaman, kalkış sürücüleri, çalıştıkları tekne tersanesinde veya yat kulübünde ücretsiz tekne hizmetleri, deniz ürünlerinde indirim ve esnek programlar gibi avantajlardan yararlanır. Bazı fırlatma sürücüleri, bahşişin norm olduğu yerlerde çalışacak kadar şanslı ve nakit olarak ciddi miktarda para kazanabilir.
3. 3 Eksilerini anlayın. Öte yandan, iş uzun saatler, fiziksel olarak zorlu günler ve yüksek stres dönemlerini içerebilir. Dışarıda çalışmak ilk başta kulağa hoş gelebilir, ancak on iki saat sonra oldukça yorucu olabilir. Buna ek olarak, seyahat halindeyken hangi müşterilerin telsizle teslim alma talebinde bulunduğunu hatırlamak ve eşzamanlı olarak halihazırda rotaları üzerinde bulunan alımları tamamlamak genellikle görevdeki sürücünün / sürücülerin sorumluluğundadır. Bu durum strese yol açabilir, çünkü bazen bir alıcı aklınızı kaçırabilir ve bekleyen bir müşteriyi kızdırabilir.
4. 4 İşe uygun kişiliğe sahip olduğunuzdan emin olun. Başlatma sürücüsü olmak, kişinin organizasyonel, lojistik ve kişilerarası becerilere sahip olmasını gerektirir.
   • Bağımsız olmalısın. Kalkış şoförü olmak, yolcuların güvenliği için sorumluluk alma ve değişken durumlara bir an önce yanıt verme güvenini gerektirir.
   • Dost olmalısın. Ana göreviniz tekneyi kullanmak olsa da, yolcularla etkileşime girmeyi ve onları rahat hissetmelerini sağlamayı unutmamak önemlidir.
   • Sorumlu olmalısın. Değişen hava koşullarında, değişen gelgitler ve hareket eden teknelerde gezinmek, riskten kaçınan ve muhafazakar bir tutum gerektirir.
   İlan

Bölüm 2 arasında 3: Gerekli Nitelikler ve Başvuru İşlemleri

1. bir Demografik gereksinimleri karşılayın. En az on yedi yaşında (yediden fazla yolcu taşıyan on sekiz yaşında), İngilizce konuşan ve ABD vatandaşı olun. Tekne kullanımının temellerine aşina olmaya da yardımcı olur.
2. 2 USCG web sitesinden gerekli formları toplayın ve yazdırın. Bunlar arasında CG-719B (Uygulama), CG-719K (Fiziksel), CG-719KE (Giriş Seviyesi), CG-719P (Uyuşturucu Testi) ve CG-719S (Deniz Servisi) bulunur.
3. 3 Gerekli miktarda deniz hizmeti saatlerini kaydedin. Deniz hizmeti saatleri, Sahil Güvenlik'e başvuru sahibinin yerel sular, hava koşulları ve trafik modellerine aşina olduğunu kanıtlar. Bu saatleri CG-719S (Deniz Servisi) formuna kaydedin.
   • Bir USCG Limited Master lisansı için (gemide yedi veya daha fazla yolcuya izin verilir), geçen yıl 90 gün olmak üzere 120 gün (günde 4 saatten fazla) kendi kendine belgelenmiş deniz zamanı gereklidir.
   • USCG Limited OUPV lisansı için (gemide en fazla altı yolcu), geçen yıl 90 gün olmak üzere, 90 gün (günde 4 saatten fazla) kendi kendini belgeleyen deniz saati gereklidir.
4. 4 Fiziksel muayeneyi tamamlayın. Fiziki, denizcilik çalışmalarıyla ilgili görevleri yerine getirebilmenizi sağlar. Normal bir doktor muayenehanesine çok benzer, ancak daha çok görmeye odaklanır. Örneğin, renk körlüğü diskalifiye edici bir faktördür çünkü çoğu denizcilik işaretçisi ve şamandırası kırmızı veya yeşildir. Hekime CG-719K (Fiziksel) formunu doldurmasını isteyin.
   • Concentra gibi meslek merkezleri, istihdam öncesi fiziki yaptırmak için genellikle hızlı ve kolay yerlerdir.
5. 5 İşe alım öncesi uyuşturucu testi tamamlayın. Diğerlerinin yanı sıra marihuana, kokain ve opiatlar için test yapan bir DOT-5 uyuşturucu panelini geçebilmelisiniz. Sonuçlar CG-719P (Uyuşturucu Testi) formuna kaydedilmelidir.
6. 6 Yetişkinler, çocuklar ve bebekler için CPR / İlk Yardım sertifikalı olun. Teknenin kaptanı olarak, bir yolcunun yaralanması durumunda temel tıbbi durumları ele alabilmelisiniz.
7. 7 Güvenli bir teknecilik sınıfını tamamlayın. Temel navigasyon, kullanım ve tekne güvenliği konusunda bilgili olduğunuzdan emin olarak bu sınıfı tamamlamalısınız.
8. 8 USCG onaylı bir sınavı tamamlayın. Uygulanabilir denizcilik bilgileri hakkındaki bilginizi sağlayan çoktan seçmeli bir sınava girmeli ve geçmelisiniz. Sınavı geçtikten sonra, başvuru paketinize ekleyeceğiniz sertifika verilecektir.
9. 9 Bir TWIC (Nakliye İşçisi Kimlik Bilgileri) edinin. TWIC, TSA lisansıdır. Bir kayıt almak için, bir kayıt merkezini ziyaret etmeli, fotoğrafını çekmeli, biyometrik bilgi sağlamalı, geçmiş kontrolü almalı ve bir ücret ödemelisiniz.
10. 10 Yukarıda belirtilen tüm adımlar tamamlandıktan sonra başvurunuzu gönderin. Tamamlanan başvuru, CG-719B (Uygulama), CG-719K (Fiziksel), CG-719KE (Giriş Düzeyi), CG-719P (Uyuşturucu Testi) ve CG-719S (Deniz Servisi) formlarından oluşmalıdır. Hepsini yerel USCG ofisinize gönderin.
    • Başvurunuz onaylanırsa, başlatma sürücüsü olarak çalışmaya başlamanıza izin verecek bir Merchant Mariner Kimlik Bilgisi alacaksınız! Yukarıda bahsedilen adımlardan bazılarının bağlantıları makalenin altında bulunabilir.
    İlan

Bölüm 3 arasında 3: Bir iş bulmak

1. bir Kişisel bağlantılardan yararlanın. Başlatma sürüşü ve denizcilik işi genel olarak birbirine çok sıkı sıkıya bağlı bir topluluktan oluşur. Muhtemelen, bir kıyı topluluğunda yaşıyorsanız, fırlatma şoförü olan veya olan birini tanıyor olabilirsiniz. Sizi işverenlerine önermelerini isteyin. Bu kişisel tanıtım, hızlı istihdam için harikalar yaratabilir.
2. 2 Yerel denizcilik topluluğunuzla temas kurun. Denizcilik profesyonelleri, eğlence amaçlı kayıkçılar ve liman işçileri ile tanışma ve etkileşim fırsatlarını araştırın. Bu insan her zaman deniz kenarındadır ve gelecek vadeden fırlatma pilotu için iş fırsatlarından genellikle haberdar olacaktır.
3. 3 Yat kulüpleri, tersaneler ve tekne tamir atölyelerinden bilgi alın. Çoğu lansman sürüş pozisyonu özel şirketler tarafından sağlandığından, açılış hizmetleri kuran işletmelere açıklıkları olup olmadığını sorun.
   • Sezon dışı pozisyonları sormak çoğu zaman en iyisidir, çünkü bu, önceki sezonun sürücülerinin çoğu başka bir yerde çalışmak için ayrıldığı zamandır.
4. 4 Liman yöneticileri ve işletme sahipleriyle doğrudan iletişime geçin. Kalkış sürüşü çok niş bir meslektir. Fırlatma teknelerini kullanmak için yeterli sayıda insan olmadığından, yöneticiler ve işletme sahipleri genellikle uygun çalışanları bulmakta zorlanırlar. Bir işletme sahibine doğrudan yaklaşmak göz korkutucu görünebilir, ancak genellikle bir başlangıç ​​sürücüsü olarak işe alınmanın en hızlı yoludur.
5. 5 İşe alındıktan sonra, eğitim sırasında çok dikkatli olun. Eğitim süresi boyunca tekne kullanımı, bakımı ve müşteri hizmetleri ile ilgili temel konularda ustalaşın. Başlatma sürücüsü olarak genellikle doğrudan denetim olmadan çalışacaksınız. Bu, işvereninize sürekli rehberlik olmadan işin taleplerini karşılayabileceğinizi kanıtlamanız gerektiği anlamına gelir. İlan

Topluluk Soru-Cevap

Arama Yeni Soru Ekle Soru Sor 200 karakter kaldı Bu soru yanıtlandığında bir mesaj almak için e-posta adresinizi ekleyin. Sunmak
İlan

İpuçları

• Polarize güneş gözlüğü takın, sudan gelen parlama sert olabilir.
• Alım listenizdeki tekneleri hatırlamakta güçlük çekiyorsanız, bunları telefonunuza veya bir kağıt defterine yazın.
• Sıcak ve güneşli günlerde yeterince su içtiğinizden emin olun.
• Müşterilerle ne kadar arkadaş canlısı olursanız, o kadar çok bahşiş alırsınız.
• Diğer sürücülerle koordineli çalışmayı ve ihtiyaç duyduklarında yardım sağlamayı unutmayın.

İlan

Uyarılar

• Fırlatma şoförü olarak çalışırken yasadışı uyuşturucu tüketmeyin. Rastgele uyuşturucu testleri uygulanır ve yasadışı maddeler için pozitif test yaparsanız işinizi kaybedebilirsiniz.
• Güvenli olmayan koşullarda asla çalıştırmayın; sert hava koşullarında hizmetin ne zaman askıya alınacağını bilin.
• Bilinmeyen sularda veya gelgitte çalıştırmayın.
• Yolcuların tekneye benzin veya diğer tehlikeli maddeler getirmesine izin vermeyin.
• Küçük çocukların gemideyken can koruyucu giydiğinden emin olun.

İlan