Bir Arabada Yakıt Kilometresi Nasıl Artırılır

Benzin fiyatları yükselmeye devam ederken, cep defterinizi korumanın en iyi yolu yakıt sarfiyatını artırmaktır. İşte aracınızın kullanım verimliliğini artırarak gaza daha az para harcamanın birkaç yolu.

10 yaşında bir çocuk için tenis raketi boyutu nedir?

Adımlar

Yöntem bir 4: Araba

1. bir Otomobil lastiklerini uygun şişirme ayarına getirin. Düzgün şişirilmiş lastikler, yakıt tüketimini% 3'e kadar azaltabilir. Lastikleriniz ayrıca ayda yaklaşık 1 PSI kaybeder ve lastikler soğuk olduğunda (örn. Kışın), havanın ısıl büzülmesi nedeniyle basınçları düşer. Lastikleri en az ayda bir, tercihen haftalık olarak kontrol etmeniz önerilir. Düzgün bir şekilde şişirilmiş lastiklere sahip olmak, diş üzerinde eşit olmayan aşınmayı önlemenize de yardımcı olacaktır.
   • Bazı yakıt istasyonlarında önceden belirlenmiş bir seviyede duran otomatik hava kompresörleri bulunur. (Güvenlik için, özellikle başka biri şaşırtıcı derecede büyük miktarda hava eklemenizi öneriyorsa, basıncı kendi ölçüm cihazınızla iki kez kontrol edin.)
   • Kalıcı olarak takılan küçük valf mili uzantıları, kapakları çıkarmadan doldurmaya izin verebilir, ancak yabancı maddelerle sıkışmaya ve sızıntıya eğilimli olmadıklarını kontrol edin.
   • Önerilen şişirme basınçları soğuk lastikler içindir; Sabah ilk iş olarak şişirmek en iyisidir veya iki milden daha az sürdünüz, böylece okumalarınız doğru olacaktır. Bir süredir ortalıkta dolaşıyorsanız veya dışarısı sıcaksa 3 PSI ekleyin. Arabanızın kılavuzunda veya sürücü tarafındaki kapı direğinizdeki çıkartmada önerilen basınca kadar şişirin. Lastik üzerine basılmış olan okumanın tavsiye edilen değil, maksimum lastik basıncı olduğunu unutmayın.
2. 2 Motoru ayarlayın. Düzgün ayarlanmış bir motor gücü en üst düzeye çıkarır ve yakıt verimliliğini büyük ölçüde artırabilir. Yine de, birçok tunerin gücü ayarlarken verimlilik önlemlerini devre dışı bırakacağına dikkat edin.
   • Motorda iyi bujiler bulundurduğunuzdan, yağı zamanında değiştirdiğinizden, hava filtresinin temiz olduğundan vb. Emin olun.
3. 3 Motor hava filtrenizin durumunu kontrol edin. Kirli bir filtre yakıt ekonomisini azaltacak veya rölantide motorun durmasına neden olacaktır. Tozlu çimlerin biçilmesi gibi, tozlu toprak yollarda sürmek de hava filtresini tıkar: toz bulutlarından kaçının.
4. 4 Yakıt filtresini araç üreticisinin önerdiği programa göre değiştirin. Bu, yakıt verimliliğini artırmak için uzun bir yol kat edecektir.
5. 5 Yükünüzü hafifletin. İhtiyaçlarınıza hizmet edecek en hafif arabayı alın. Ağırlık, hibrit olmayan araçlarda kinetik enerji kaybının en büyük nedenlerinden biridir. Araba almak için alışveriş yapmıyorsanız, halihazırda sürdüğünüz arabadan fazladan ağırlık alın. Kullanmadığınız koltuklar çıkarılabiliyorsa, onları çıkarın. Bagajınızı ağır şeyler için saklama alanı olarak kullanıyorsanız, onlar için başka bir yer bulun. Fazladan 100 pound yakıt tüketimini% 1-2 oranında artırır. (Dur-kalk sürüşte ağırlık en önemlidir. Neredeyse sadece otobanda sürüşte bu çok az önemlidir: araba bir kez hızlandığında, sadece havayı yoldan çekmesi gerekir.) Araçtan eşyaları çıkarmayın sık sık ihtiyacınız olan; bunun yerine, bunların arabada olduğundan ve kolayca erişilebilir olduğundan emin olun, çünkü onları almak veya değiştirmek için boşa harcanan yolculuklar biraz daha düşük kilometreden çok daha kötü olacaktır.
6. 6 Aracınız için sürüş tarzınızı ve taleplerinizi karşılayacak en dar lastikleri seçin. Dar lastikler daha az ön alana sahiptir, bu nedenle aerodinamik direnci azaltır. Bununla birlikte, dar lastiklerin de daha az çekişe sahip olduğunu unutmayın (bu nedenle yarış arabalarının bu kadar geniş lastikleri vardır). Jantlarınızla uyumlu olmayan bir lastik almayın (araçta stokta bulunan lastikleri kullanın) ve üreticiniz onaylamadıkça daha küçük jantlar almayın.
7. 7 Düşük yuvarlanma direncine sahip bileşik lastikleri seçin. Bunlar yakıt ekonomisini yüzde birkaç artırabilir. Bununla birlikte, fark şaşırtıcı veya uygun enflasyonun ikamesi değildir. Eski lastikleri aşınmadan bunlarla değiştirmek ziyan olacaktır.
8. 8 Oksijen sensörleri, motor emisyon sistemi ve buharlaştırıcı emisyon kontrol sistemlerinin yakıt enjeksiyonlu araçlarda iyi durumda olduğundan emin olun. Çoğunlukla 'kontrol motoru ışığının' yanması, bu bileşenlerden birinde bir sorun olduğunu gösterir. Hasarlı bir oksijen sensörü, aracınızın yakıt karışımından çok zengin olmasına neden olarak yakıt kilometrenizi% 20 veya daha fazla azaltabilir. İlan

Yöntem 2 4: Yakıt tasarrufu

1. bir Benzinle doldurduğunuzda, yarıya kadar doldurun ve deponuzu dörtte birin üzerinde dolu tutmaya çalışın. Yakıtınız azalırsa, yakıt pompasına baskı uygulayabilirsiniz. Bununla birlikte, 10 galon (37.9 L) gaz, 60 pound ağırlık ekler. Yarı dolu bir depo, kilometrenizi artırabilir.
2. 2 Yağınızı değiştirirken doğal veya sentetik yağa sentetik bir yağ katkı maddesi ekleyin. Üreticinin talimatlarını ve önerilen kullanımı izlerseniz bu, gaz kilometrenizi% 15'e kadar artırabilir. Bunun faydasının sorgulanabilir olduğunun farkında olun: sentetik yağ 'katkı maddesinin' bir arabanın çok daha az çalışmasına neden olma ihtimali düşük olabilir; yağı genel olarak çok daha az viskoz yapmaz ve yağın sirküle edilmesi bir araba motoru için yalnızca nispeten küçük bir görevdir.
3. 3 Kaliteli yakıt satın alın. İki yakıt aynı değildir ve 'indirimli' markalı yakıt size L veya Gal başına birkaç sent tasarruf sağlayabilirken, daha yüksek oranda etanol içerebilir ve daha hızlı yanar. Yakıt şirketleri arasındaki kilometreyi karşılaştırın ve arabanız için en iyi olanı görün.
4. 4 Motorun daha fazla çalışmasına ve daha fazla yakıt tüketmesine neden olduğundan, dur-kalk şehir içi sürüşte klimayı kullanmaktan kaçının. Bununla birlikte, araştırmalar, otoyol hızlarında otomobillerin klima açıkken ve camlar kapalıyken biraz daha iyi kilometre yaptıklarını gösteriyor. Yüksek hızda açılan pencerelerin neden olduğu sürükleme, yakıt verimliliğini AC'den daha fazla düşürür.
5. 5 Kullandığınız gaz miktarını kontrol etmenin doğrudan bir yolunu bulmaya çalışıyorsanız, motorunuzun ne kadar sıkı çalıştığını izleyin. Elbette klima, hızlanma ve hızın tümü işi etkiler ancak bunlar doğrudan göstergeler değildir. Motorunuzun çalıştığı RPM'leri (veya dakikadaki devir sayısını) izlemeyi deneyin. Bu, kalbinizin ne kadar çalıştığını bulmak için nabzınızı izlemek gibidir Arabanız ve olmayanlar için ideal olan RPM aralıkları olduğunu göreceksiniz.
   • Motorun 3000 RPM'nin üzerinde çalıştığını fark ederseniz, gereksiz yere düşük bir viteste hızlanmanız mümkündür. Bu nedenle, pedalı bırakın ve motorun daha düşük RPM'de daha yüksek bir hız oluşturmasına izin verin. Daha düşük ortalama RPM, işiniz ne kadar düşükse seyahat edersiniz ve bu doğrudan gaz kilometrenizi belirler.
   • RPM'nizi nasıl izliyorsunuz? Çoğu arabanın hız göstergesinin yanında takometre denen bir sol göstergesi vardır. RPM'nizi x1000'de ölçer; bu, göstergeniz 2 ile 3 arasında yarısını gösteriyorsa, 2.500 RPM'de çalışıyorsunuz demektir. Konforlu / verimli RPM bölgesi 2.000 ile 3.000 RPM arasındadır; ancak, mümkün olduğunca fazla 2.000'in altında kalmaya çalışın ve gerekmedikçe 2.700'ü geçmemeye çalışın, örneğin durmuş bir konumdan bir trafik ışığından geçerken yokuş yukarı giderken. Bu, 40 mil / sa. (64 km / sa) üzerine çıkmayacağınız ve şehirde 50-55 mil / saate (80-89 km / sa) ve otoyolda 65 mil / saate (105 km / sa) ulaşacağınız anlamına gelir ve hala 2.500 RPM'de çalışıyor. Konfor / verimli bölgenizi bulmaya çalışın ve belki de motorunuzun ne kadar zor çalıştığını izleyerek birkaç M.P.G.s elde edebilirsiniz!
   • Bazı araçların x100 tarafından izlendiğini unutmayın.
   İlan

Yöntem 3 4: Sürüş alışkanlıklarınız

1. bir Seyir kontrolünü kullanın. Çoğu durumda, hız sabitleyicinizi kullanmak sabit bir hızı koruyarak yakıt tüketimini azaltır.
2. 2 Yavaşla. Ne kadar hızlı hareket ederseniz, motorunuzun havayı itmek için o kadar çok çalışması gerekir. Hız, yakıt verimliliğini% 33'e kadar azaltabilir. (Hava direnci dışındaki faktörler yakıt ekonomisini yaklaşık 97 km / s'nin altına düşürür, bu nedenle yakıt ekonomisi yavaşlamak için bir neden değildir, ancak yakıt ekonomisi bu hızın üzerine hızla düşer).
3. 3 Orta gaz kelebeği ile yumuşak bir şekilde hızlanın. Motorlar, orta derecede yüksek hava akışıyla (gaz kelebeği) ve güç zirvesine kadar dakikada devir sayısı (RPM) ile en verimlidir (küçük ila orta boyutlu motorlar için bu genellikle 4k ila 5k RPM arasındadır). Manuel şanzımanlı bir arabada, ara vitesleri atlayarak istediğiniz hıza ulaşır ulaşmaz 'kısa vites' veya daha yüksek viteslere geçme alıştırması yapın. Örneğin, 1. vitesi ve 2. vitesi kullanarak 64 km / sa hıza çıkın, ardından doğrudan 4. vitese (3. atlayarak) veya motorunuz hızınızı koruyabiliyorsa 5. vitese geçin. (Hızınızı korumak için 5. basamakta gaz pedalına basmanız gerekiyorsa, 4. sıraya girmeniz gerektiğini unutmayın!).
4. 4 Mümkün olan her yerde fren yapmaktan kaçının. Fren yapmak, önceden yakmış olduğunuz yakıttan enerji israfına neden olur ve fren yaptıktan sonra hızlanmak, sabit bir hızda sürmekten daha fazla yakıt tüketir. Şehrin sokaklarında, ileride kırmızı bir ışık veya trafik sıkışıklığı gördüğünüzde ileriyi ve sahili izleyin.
5. 5 Aşırı rölantiden kaçının. Bir aracı boşta çalıştırmak önemli miktarda yakıt israfına neden olur. Bir aracı ısıtmanın en iyi yolu, uygun çalışma sıcaklığına ulaşana kadar yavaşça sürmektir. Bununla birlikte, çok soğuk havalarda, sürüşten önce motorun yaklaşık bir veya iki dakika rölantide bırakılması yine de tavsiye edilir.
6. 6 Arabanızın 'tatlı hızını' bulun. Bazı otomobiller, belirli hızlarda, genellikle 80 km / sa (50 mph) daha iyi kilometre yaparlar. Arabanızın 'tatlı hızı', aracın en yüksek viteste çalıştığı minimum hızdır (şanzımanın ne zaman daha yüksek viteslere geçtiğini belirlemek için hızlanırken rpm'nin düştüğünü izleyin). Örneğin, çoğu Jeep Cherokees en iyi 55 mil / sa (89 km / sa) hızda ve Toyota 4 Runners en iyi yaklaşık 50 mil / sa (80 km / sa) hızda. Aracınızın 'tatlı hızını' bulun ve yollarınızı buna göre seçin.
7. 7 Çok ağır römorkların çekilmesi haricinde, arabanızda aşırı hızda otomatik bir şanzıman varsa, aşırı sürüşü etkinleştirdiğinizden emin olun. Overdrive, çoğu değiştiricide 'D'de varsayılan olarak etkindir. Birkaç arabanın vites değiştiricide overdrive vitesini kapatmanıza izin veren düğmeleri vardır. Yokuş aşağı motor frenlemesi veya aşırı hızda yokuş yukarı yumuşak bir şekilde ilerlememe gibi özel durumlar haricinde onu kapatmayın. Overdrive, şanzımanda daha yüksek bir vites kullanarak daha yüksek hızlarda gaz kilometresinden tasarruf etmenizi sağlar. Örneğin, şanzımana giden motorun her ¾ dönüşü için trans çıktısı birdir.
8. 8 Otoparkta daire çizmeyin ve mağazanın ön cephelerinden uzakta durun. Otoparkın boş yarısında bir yer arayın. Birçok insan, açılmayı 'yakın bir noktanın' olmasını beklerken önemli ölçüde boşta ve sürünerek geçirir.
9. 9 Güvenli bir takip mesafesi koruyun. Doğrudan önünüzde arabanın tamponuna yapışmayın. Gereksiz ve tehlikeli derecede dar olan bu boşluğu korumak için daha fazla fren yapacak ve daha fazla hızlanacaksınız. Rahatlayın. Biraz geride durun. Bu aynı zamanda, ışıkları zamanlarken oynayabileceğiniz çok daha fazla alan sağlar. Önünüzdeki sürücü frene bastığında, yavaşlayabilir ve ışığın tekrar hızlı bir şekilde yeşile dönüp dönmediğini görebilirsiniz (bazıları yapar). Işık yeşile döndüğünde ve tam bir durma noktasından hızlanması gerektiğinden arabasının yanından bile geçebilirsiniz.
10. 10 Karşıdan gelen trafikte dönmekten kaçının. Rotanız izin veriyorsa, hedefinize giden yolda olabildiğince az sola dönüş yapmaya çalışın (veya soldan trafik olan ülkelerde sağa dönüş). Karşıdan gelen şeritte bir dönüş yapmak için bir kavşakta durmak ve beklemek, motorun boşta çalışmasına izin verir ve bu da dönüş yapmak için bir kez daha hızlanır. İlan

Yöntem 4 4: İlerisini planlamak

1. bir Gezilerinizi planlayın. Yolculuk gerektiren ihtiyaçların bir listesini tutun ve her biri ile birden çok hedefi gerçekleştirmeye çalışın. Bu, yakıt sarfiyatınızı artırmaz (arabanızın her galon benzin için hareket ettiği mil sayısı), ancak daha az araç kullanmanıza yardımcı olur (bu da daha az benzin kullanmanız anlamına gelir).
2. 2 Rotanızı dikkatlice planlayın. En az durak ve dönüşle ve en az trafikle rotayı kullanın. Mümkünse şehir sokaklarına tercih ederek otobanları kullanın.
3. 3 Zaman içinde kaç mil gittiğinizi (ana kilometre sayacı) ve ne kadar gaz koyduğunuzu (fraksiyonlar dahil benzin pompasından) kaydedin. Bir elektronik tabloya koyun. Odaklanmanızı sağlar ve diğer yöntemler yanlıştır; Yakıt tasarrufu yapıp yapmadığınızı, yakıt israf edip etmediğinizi veya yalnızca farklı noktalarda pompalamayı durduran gaz pompalarından hatalar mı görüyorsunuz ya da sıfırladığınızda 'yolculuk' kilometre sayacınızdan millerin az bir kısmının düştüğünü asla bilemezsiniz. İlan

Topluluk Soru-Cevap

• Soru Arabamı saatte 100 km sürersem, iyi bir kilometre alabilir miyim? Oldukça iyi bir kilometre bekleyebilirsiniz, ancak genellikle en iyi kilometre yaklaşık 80 km / s'de elde edilebilir.
• Soru Bir Jeep Wrangler ile iyi gaz kilometre elde etmek mümkün mü? Bir yarı kamyonun yaklaşık 50 fit arkasında çekim yaparken ve sürekli hareket ederken muhtemelen yaklaşık 26 MPG 45-55 MPH'ye gidebilirsiniz. Aksi takdirde, bir şehir ortamındaysanız veya otoyolda 80 MPH ile seyahat ediyorsanız, 18 MPG'den fazlasını elde ettiğiniz için şanslısınız.
• Soru Toyota Avanza otomatik vites arabasının tatlı hızı nedir? Belirtildiği gibi, hangi hızda sürerken RPM'nizin düşük olduğu. Hızın daha fazla, ancak RPM'nin daha düşük olduğu RPM seviyesi 'Tatlı Hız' dır.
• Soru 1987 Ford Falcon'un karbüratörünün yakıt karışımını nasıl ayarlarım? Karbüratörü saat yönünde 3/4 tur çevirin ve ayarlamak için yakıt pompası hortumunu sıkın.
• Soru Yakıt enjeksiyon sistemini temizlemek için gaz tanklarına katkı maddesi eklemek bir avantaj mı? Kesinlikle bir satış hilesi, hiçbir şey yapmazlar, ancak bazılarının tam tersini yaptığı bile görülmüştür. Alıcı dikkatli olun.
• Soru 1995 Nissan Laurel'de yakıt tüketimini nasıl düşürürüm? Hızlı sürmeyin, lastikleri / yağı / suyu düzenli olarak kontrol edin. Ağır gereksiz ağırlık taşımayın. Bir tamirci arabanıza ince ayar yapabilir, böylece daha hazırlıklı ve verimli olur.
• Soru Arabamın mümkün olan en iyi yakıt kilometresini alıp almadığını nasıl anlarım? Arabada galon başına mil göstergesi yoksa, her benzin doldurduğunuzda seyahat kilometre sayacınızı sıfırlayın. Her seferinde kaç galon doldurduğunuzu ve bu depo boşaldığında kilometre sayacındaki yolculuk kilometresini not edin. Ardından, o tank için galon başına milinizi hesaplamak için yolculuk kilometrenizi o tank için doldurduğunuz galona bölün. (Kilometre sayacınızda bir yolculuk kilometre seçeneğiniz yoksa, gaz dolumları arasında kilometre sayacınızdaki toplam kilometre arasındaki farkı da hesaplayabilirsiniz.) Örnek: 12 galon ile doldurur ve 328 mil yol alırsınız. bu tank, yani 328/12 = galon başına 27,3 mil. Hangi benzin ve sürüş türlerinin en verimli MPG'yi sağladığını takip etmeye çalışın.
• Soru Aracı daha iyi kilometre ile yüksek hızda nasıl sürebilirim? Daha yüksek hızlarda kilometre performansınızı, arabayı yeniden vites değiştirerek iyileştirebilirsiniz, böylece daha yüksek hızlarda daha düşük devirlerde olursunuz. Ayrıca, daha yeni otomobiller daha iyi benzin kilometresi elde edebilir.
• Soru Eskiden iki kat gaz kullanan bir arabanın yakıt sarfiyatını nasıl iyileştirebilirim? Chris A Ne olduğunu öğrenin. Fazla yakıt kullanımı kirli bir hava filtresi kadar basit, kötü zamanlama (eski Kettering ateşleme sistemi motorları için) veya düşük silindir sıkıştırması kadar kötü olabilir.
• Soru Bir Jeep Wrangler'da iyi yakıt ekonomisi elde etmek mümkün mü? Galon başına 30 mil veya daha fazla mil düşünüyorsanız, muhtemelen hayır. Mümkün olan en iyi ekonomiyi elde etmenin en iyi yolu, doğru şekilde bakımı yapılmış ve ayarlanmış bir motora sahip olmak ve lastik basınçlarını yüksek tutmaktır.