Bir Sürücü Nasıl Sallanır

İyi bir tee vuruşu, genellikle iyi bir golf skoruna götürür. Bir sürücüyü doğru bir şekilde sallayabilmek, çim sahaya mesafeli ve isabetli inen vuruşlara yol açar. Salıncakta ustalaşmak hem duruşa hem de salınım mekaniğine bağlıdır. Vuruşunuzu olabildiğince sık çalışın, ardından fark ettiğiniz sorunları gidermek için vuruşunuzu ayarlayın, böylece golf sahasında bir as olabilirsiniz.

Adımlar

Bölüm bir arasında 3: Kendinizi Topun Yakınına Konumlandırma

1. bir Zayıf eliniz hedefe daha yakın olacak şekilde topun yanında durun. Sallanmak istediğiniz tarafı seçin ve sonra topla yüzleşin. Sağ elini kullanıyorsanız, topun sol tarafında durun. Sol omzunuzu hedefe doğru çevirin. Solaksanız, sağ omzunuz hedefe dönük olacak şekilde topun sağında durun.
   • Vücudunuzun hedefe en yakın yarısı, ön kolunuz ve bacağınız gibi ön tarafınızdır. Bu yarı, topu nişan almak ve ileri sürmek için en önemli olanıdır.
   • Hedeften en uzaktaki yarı, sırtınız veya arka tarafınızdır. Bu yarı, geri dönüşünüzden ve güç üretmenizden sorumludur.
2. 2 Kendinizi topun yaklaşık 3 adım arkasında konumlandırın. Nerede duracağınızdan emin değilseniz toptan geriye doğru yürüyün. Topa vurduğunuzda hafifçe eğilmeniz gerekecektir. Bu rahatsızlık veriyorsa, gerektiği gibi topa yaklaşabilir veya uzaklaşabilirsiniz. Üzerinde durmadan topun üstünü görebilmelisiniz.
   • Başınız doğrudan topun üstündeyse, yumuşak, güçlü bir salıncak üretmekte zorlanacaksınız.
   • Eğer toptan çok uzakta durursanız, topa vurmak için kollarınızı daha da germeniz gerekecek ve sürüşünüzü zayıflatacaksınız.
3. 3 Dizleriniz hafifçe öne doğru bükülerek bacaklarınızı ayırın. Topun yanında durun ve bacaklarınızı omuz genişliğinde aralık bırakın. Top, ön bacağınızda topuğun iç kısmının biraz arkasına yerleştirilmelidir. Bu, topun ön bacağınıza arka bacağınızdan çok daha yakın olacağı anlamına gelir.
   • Daha geniş bir duruş, sürücüyü daha geniş bir açı ile sallayacağınız anlamına gelir. Bu zamanlamanızı bozabilir, bu nedenle ilk başta ayaklarınızı birbirine nispeten yakın tutun.
   • Kulübü pozisyona getirmeden önce duruşunuzu düzeltmeye odaklanın. Bunda ustalaştıktan sonra, hedefinizi geliştirmek için her ikisini de aynı anda yapabilirsiniz.
4. 4 Sürücüyü 1 elinizi diğerinin altında sıkıca tutun. Bu tutuş, örtüşme tutuşu olarak adlandırılır ve yeni başlayanlar için uygundur. Arka elinizi sürücünün tutacağına yerleştirin. Ardından, ön elinizi 1 veya 2 parmağınızı alt elinizin üzerine koyarak üzerine yerleştirin. Tutuşunuzu rahat ve dengeli olana, ne sıkı ne de gevşek olana kadar ayarlayın.
   • İşaret parmağınızı ve serçe parmağınızı çaprazladığınızda birbirine kenetlenen bir tutuş olur. Bu, hızlı salınımlar ve daha küçük elleri olan herkes için iyi bir tutuş.
   • 10 parmakla tutuş, bir beyzbol sopası tutmak gibidir. Parmaklarınız üst üste gelmiyor. Gücünüz yoksa iyi olabilir, ancak daha az güçlü dürtülere yol açar.
5. 5 Başınızı topa doğru getirmek için kalçalarınızı bükün. Ayaklarınızı sıkıca yere koyun, böylece pozisyonda kalırlar. Sırtınızı ve boynunuzu düz tutarak yavaşça öne doğru eğilin. Kulübünüzün başına ve topun tepesine çapraz olarak bakabilmeniz için başınız öne doğru çıkmalıdır.
   • Sırtınız ve boynunuz düz olmalıdır. Omurganız hiç bükülmüşse, oyun oynarken yorulabilir ve ağrınız olabilir.
   • Kulağınız topun üzerinden değil arkasında topun arkasında olmasına rağmen, top ön kulağınızla aynı hizada olmalıdır.
6. 6 Ön omzunuzu yükseltmek için vücudunuzu eğin. Öne ve ön bacağınıza doğru bükün. Kulübü topa yakın olacak şekilde çevirin. Bu, ön kalçanızın ve omzunuzun yukarı kalkmasına neden olmalıdır. Ön tarafınızın arka tarafınızdan biraz daha yüksek olmasını istersiniz. Kendinizi pozisyon almak için, ağırlığınızı arka bacağınıza kaydırabilirsiniz.
   • Açıyı düzeltmekte sorun yaşıyorsanız, arka elinizi kulüpten çekin. Omzunuzu indirmek için arka dizinizin arkasına koyun, ardından tekrar sürücü koluna koyun.
7. 7 Sopayı topun arkasına yerleştirmek için omuzlarınızı bırakın. Sopayı topun arkasında ortalanacak şekilde konumlandırın. Omuzlarınızın aşağı sarkmasına izin verin, ardından hafifçe geri çekin. Bu, kollarınızı sağlam ve sabit bir salınımı kontrol etmeye hazır hissettirmelidir. Sopayı özgürce sallayamayacağınızı düşünüyorsanız geri adım atarak veya daha dik durarak konumunuzu gerektiği gibi ayarlayın.
   • Bu pozisyon, sürücünün başının yukarı dönüşte topa vurarak topu tişörtün üzerinden kaldırmasına neden olur.
   • Denge anahtardır. Ağırlığınızın her iki bacağınıza da eşit olarak dağıtıldığından emin olun.
   İlan

Bölüm 2 arasında 3: Topu Sürmek

1. bir Kulübün başını, başınızın arkasına gelene kadar bir kavis çizerek geriye doğru kaydırın. Vuruşunuza karnınızda başlayın ve sopayı arka bacağınıza doğru hareket ettirmeye başladığınızda oradaki kasları sıkın. Ayaklarınız yerde düz olacak şekilde ellerinizi pozisyonda tutun. Şaft başınızın orta kısmının arkasına gelene kadar sopayı bir yay çizerek hareket ettirmeye devam edin.
   • Önde giden veya öndeki kolunuzu her zaman düz tutun, böylece aşağı inerken onu düzeltmek zorunda kalmazsınız.
   • Sallanırken ağırlığınızı arka ayağınıza kaydırarak güç üretin.
2. 2 Aşağı vuruşunuza başlamak için sürücüyü aşağı doğru sallayın. Ön dizinizi ve kalçanızı hafifçe topa doğru iterek aşağı salınımı başlatın. Her iki ayağınızı yerde düz tutarak ağırlığınızı arka ayağınızdan ön ayağınıza kaydırın. Salıncak sırasında kollarınızı ayarlamaktan kaçının. Sopayı bir sarkaç gibi bir yay çizerek aşağı sallayın.
   • Salıncakta acele etmekten kaçının. Düşüşe başlamadan önce kulübün kısa bir süre omuzlarınızın üzerine oturmasına izin verebilirsiniz.
   • Amaç, topa olabildiğince sert vurmaktan ziyade yumuşak bir şekilde sallanmaktır.
3. 3 Sallanırken kollarınızı uzatın. Ön kolunuz, geri dönüşünüz sırasında olduğu gibi hala düz olmalıdır. Kulübü dolaştırırken arka kolunuzu düzeltin. Sopa topa ulaştığında her iki kolunuz da tamamen düz hale gelir.
   • Topa vurduktan sonra kollarınızı olabildiğince uzun süre düz tutmaya odaklanın.
4. 4 Topa vururken ayaklarınızı yere doğru itin. Kulüp topa ulaşmadan hemen önce, ağırlığınızı tamamen ön bacağınıza kaydırın. Ayak parmaklarınızın altındaki dev bir böceği ezdiğinizi hayal edin. Bu, ağırlığınızı arkadan öne doğru yumuşak bir şekilde değiştirmenize yardımcı olarak daha fazla güç üretmenize yardımcı olabilir.
   • Anahtar, bunu yumuşak bir hareketle yapmaktır. Bunu düşünmeden yapmadan önce vuruşunu yapman gerekebilir.
   • Ekstra hız için, sallanırken ön ayağınızı toptan uzaklaştırın.
5. 5 Topa vurduktan sonra arka ayağınızı kaldırın ve çevirin. Ağırlığınızı ön bacağınıza kaydırırken, arka ayağınızı olabildiğince uzun süre yerde tutmaya çalışın. Kulüp topa vurduktan sonra, ayak bileğinizi bükün, böylece arka bacağınız vücudunuzun geri kalanını takip eder. Doğru yapıldığında, arka ayağınız sadece ayak parmakları yere değecek şekilde öne doğru bakacaktır.
   • Ayağınızı döndürürken, vücudunuzun geri kalanı da sopanızın vuruşunu takip ederek dönmeye devam eder.
6. 6 Kulübünüzü ön omzunuzun üzerinden getirerek devam edin. Daha kısa, daha zayıf sürücülere neden olacağından, dönüşünüzü kısa sürede durdurmaktan kaçının. Kulübün kafasını topun sonuna kadar getirin. Sopa omuzlarınızın üzerine gelene kadar salıncağa devam edin. Sonunda, kulübün başı yere doğru bakmalıdır.
   • Vuruşunuzun sonunda kollarınız büyük 'L' şeklinde bükülecek. Arka kolunuz, ön kolunuz arkasında olacak şekilde başınızın yanında olacaktır.
   • Devamında rahat olun. Germe, topun sola veya sağa dönmesine neden olur.
   İlan

Bölüm 3 arasında 3: Salıncınızda Sorun Giderme

1. bir Ortalama bir güç miktarıyla sallanmak için dengede kalın. En temel sorunlardan biri, topu uzun mesafelere vurmak için çekiçle vurmaya çalışmaktır. Bu, düzgün sallanmadığınız için gücünüzü düşürür. Ayaklarınızın ve ellerinizin dengeli olduğundan emin olmak için salınım mekaniğinizi kontrol edin. Ardından, güç ayarlamaları yapmaya kalkışmadan sabit bir şekilde sallayın.
   • Örneğin, ağırlığınız aralarında dengeli olacak şekilde ayaklarınızın zeminde düz durduğundan emin olun.
   • Vuruşunuz çok hafifse, top çok uzağa gitmez. Elleriniz ve omuzlarınız çok gevşek olabilir.
   • Unutmayın, amaç sopayı sorunsuz bir şekilde sallamak ve topa vurmak değil, temas kurmaktır. İlk başta biraz mesafe kaybedebilirsiniz, ancak tutarlılık zamanla bunu telafi eder.
2. 2 Sürücüyü sabit bir hızda sallayın. Pek çok yeni başlayan golfçü bir salınım hızı sorunu ile karşı karşıyadır. Normal bir yükselişe başlarlar, ancak düşüşü hızlandırırlar. Bu, vuruşunuzun doğal akışını kesintiye uğratır, böylece golf sahasının her yerinde kıvrılma eğiliminde olan daha zayıf toplara vurursunuz. Tek ve akıcı bir hareketle yapana kadar vuruşunuzu uygulayın.
   • Temel mekanikler aynı olmasına rağmen, tüm golfçüler aynı vuruşlara sahip değildir. Size neyin doğal geldiğini anlamak için biraz denemeniz gerekebilir.
   • Yaygın bir sorun, siz düşüşe geçerken tereddüt etmektir. Gerçekte tereddüt, vuruşunuzu olduğundan daha hızlı gösterdiğinde, diğer golfçüler size çok hızlı salladığınızı söyleyebilir.
3. 3 Topa daha düz vurmak için el tutamağını ayarlayın. İyi bir salınım için, kavrama gücünüzün her iki elinizde eşit olması gerekir. Sürücüyü sağlam bir şekilde tutun, ancak çok sert sıkıştırmaktan kaçının. Ön tutuşunuz çok güçlüyse, top kancalanacaktır. Arka el tutuşunuz çok güçlüyse, top kesilir.
   • Bir kanca, topun vücudunuza doğru içe doğru kıvrılmasıdır. Bu, sağ elini kullanan golfçüler için sağdan sola ve sol elini kullanan golfçüler için soldan sağa.
   • Bir dilim, topun vücudunuzdan uzağa veya sağ elini kullananlar için soldan sağa ve sol elini kullananlar için sağdan sola kıvrılmasıdır.
4. 4 Kanca ve dilimlerden kaçınmak için salıncağınızı düzeltin. Kavrama gücünüz iyiyse, salınım mekaniğiniz bir sorun olabilir. Her şeyden önce, sallanırken bacaklarınızın, kalçalarınızın ve omuzlarınızın düz olduğundan emin olun. Topu sabit bir hızla sallamak, çünkü yavaşlamak veya hızlanmak sırasıyla kancalara ve dilimlere neden olabilir.
   • Kulübünüzün kafası topa otururken yukarı bakmalıdır. Eğriyi etkilediği için, kulübün başının hangi kısmının topa vurduğunu deneyin.
   • Eğri bir topu telafi etmek için hedefinizi ayarlayabilseniz de, salınım mekaniğinizi sabitlemek daha iyi bir uzun vadeli çözümdür.
   • Vuruşunuzun iyi olduğundan eminseniz, tee'yi ileri doğru hareket ettirmek veya ona olan mesafenizi ayarlamak yardımcı olabilir.
   İlan

Topluluk Soru-Cevap

• Soru Ne yaparsam yapayım şoförümü yere çok aşağı vururum. Hava alamıyorum. Swing, temas kadar iyi hissettiriyor. Nasıl biraz hava alabilirim? Brett Gilbert En Çok Cevaplayan Vuruşunuzun iyi olduğundan eminseniz, topu tişörtün üzerinde biraz yükseltmeniz gerekebilir. Ayrıca tutuşunuzu da kontrol edin, çünkü gevşetmek yardımcı olabilir. Aksi takdirde, sopanın hareket ettiği ve topa vurduğu açı gibi mekanik bir sorun sorun olabilir.
• Soru Bir sürücüye vururken demirden farklı bir şekilde sallanır mıyım? Bir ütü ve sürücüye vurmaktan çok az fark vardır. Ana teknik aynı kalır, ancak sürücüyle vücudunuz bir demire veya kama vurduğunuzda olduğundan biraz farklı konumlanır. Salıncak sırasında, topa vurmaya başladığınızda kollarınız hareketsiz kalır (demir gibi). En yaygın aksilikler, sürücüyü topa 3 mil vurmaya çalışıyormuş gibi sallayan bir kişiden gelir. Kulübünüzün işi yaptığını hatırlamak önemlidir, bunu yapmak için sadece o kulübü doğru konuma getirmeniz gerekir. Yumuşak ve sabit ve topunuz bol olacak!
• Soru Ütülere nasıl vururum? Bir demire vurduğunuzda sol elinizle veya kolunuzla topa daha çok vurmak istersiniz. Yani vuruşunuzda onu düz tutun ve fazla eğmeyin. Sağ ön kolunuzu vücudunuza yakın tutmaya çalışın. Doğru salınım düzenini elde etmenin iyi bir yolu, birinin arkanızda bir sopayı yatay tutması ve sopayı hem aşağı hem de geri vuruşta kaçırmasıdır.
• Soru Şoförüm ve fairway woods ile topum çoğu zaman sağa gidiyor. Bunu nasıl düzeltirim? Elleriniz top temasında hizalı değilse, bu, sopanın yüzünün topa bir açıyla vurmasına neden olur. Dilim olarak bilinir. Vuruşunuzu yavaşlatın ve temas halinde bileklerinizi tekrar düz konuma çevirdiğinizden emin olun.
• Soru Sürücümü kullanarak sallanmayı nasıl bırakırım? Sağ elini kullanan bir golfçü olduğunuzu varsayarsak, sağ ayağınızı hizaya getirdikten sonra topuğunuzun iç alt kısmını yere bastırın. Ardından, ayağın iç topunu saat yönünde yere bastırın. Fazla yapmak zorunda değilsiniz, sadece bastırın ve bu baskıları koruyun. Bir egzersiz programı yapın ve bunun arka bacağınızı ve kalçayı sallanmanıza izin vermesini engellediğini göreceksiniz. Bu aynı zamanda daha iyi sarmalamanıza ve darbeye daha iyi bir harekete izin verir.
• Soru Topa düz vurdum ama topu havaya kaldırmakta zorlanıyorum, bunu nasıl düzeltebilirim? Ya çok yükseğe sallanıyor ya da topa öne doğru bir dönüş yapıyor olabilirsiniz.
• Soru Sürücü ile berabere kaldığında top sol topuğun içinden mi yoksa biraz geride mi durdu? Brett Gilbert En Çok Cevaplayan Topu, topuğun iç kısmının önünde, ön ayağınızın üzerinde normal pozisyonda bırakabilirsiniz. Çekilişi yakalamak için, golf sopanızı hafifçe hedefinizin kenarına doğrultun (soldan vurursanız sağa, sağdan vurursanız sola), sonra vücudunuzu aynı yöne çevirin.
• Soru Ağırlığımı aşağı inişte, salıncakta, yarı yolda veya temastan hemen önce değiştirmek için doğru zaman ne zamandır? Brett Gilbert En Çok Yanıtlayan Kişi Siz aşağı inmeye başlar başlamaz kilonuz değişmeye başlayacaktır. Salıncaya başladığınızda, arka ayağınızın üzerinde topukta ortalanacaktır. Kulübü etrafta dolaştırırken, ağırlık diğer ayağınıza aktarılır. Salınımın yaklaşık yarısında bu gerçekleşecek.
• Soru Sürücü ile vurduğumda topları sağ tarafa doğru hareket ettirin. Bunu nasıl düzeltirim? Brett Gilbert En Çok Yanıtlayan Sol taraftan vurursanız, bu bir dilimdir. Sağdan vurursan, bu bir kancadır. Tutuşunuzun her iki elinizle de tutarlı olduğundan emin olun. Ayrıca duruşunuzu ve salıncağınızı ayarlamaya çalışın. Vücudunuz yanlış yöne dönükse veya vuruşunuz düzgün değilse, top size yön değiştirebilir.
• Soru Taçtan vururken topum dümdüz yukarı gidiyor, dışarı çıkmıyor. Bunu nasıl düzeltirim? Brett Gilbert En Çok Cevaplayan Bunun nedeni, yükselişte topa çok yükseğe vurmanız olabilir. Tee'yi indirmeyi veya daha geriye yerleştirmeyi deneyebilirsiniz. Ayrıca, her iki alandaki sorunlar sürücünüzü etkileyebileceğinden, duruşunuzda dengede olduğunuzdan ve tutarlı bir hızda salınım yaptığınızdan emin olun.