Bisiklet Lastikleri Nasıl Şişirilir

Hangi aletlere ihtiyacınız olduğunu bildiğiniz sürece, bisiklet lastiklerinizi şişirmek basit ve acısız bir iştir. Vana tipinizi aşağıdaki yöntemlerle belirleyin ve buna göre pompalayın.

Adımlar

Yöntem bir arasında 3: Schrader Vana

1. bir Bir Schrader valfine ayrıca bir Amerikan valfi veya bir araba valfi de denir. Valf gövdesi dişli bir valf çekirdeği ile çevrilidir; gövdeyi aşağı bastırmak için kalem kapağı veya küçük resminiz gibi bir araç kullanmanız gerekir. Schrader vanaları tipik olarak çap olarak daha geniş ve Presta veya Woods vanalarından daha kısadır. Genellikle arabalarda, daha ucuz bisikletlerde ve dağ bisikletlerinde bulunurlar. Bir Schrader valfini açmak için, üstteki lastik kapağı çıkarmanız yeterlidir.
2. 2 Lastikleriniz için önerilen PSI'yı bulun. Bu genellikle bisiklet lastiklerinizin yan tarafındaki kabarık baskıdadır ve bir aralıktan oluşacaktır. PSI'nızın en düşük sayıdan daha düşük olmasına izin vermeyin; yüksek sayı önerilen maksimum PSI'dır.
3. 3 Bir pompa bulun. Halihazırda bir pompanız yoksa, bir benzin istasyonu pompası kullanmayı deneyin veya bir arkadaşınızdan ödünç alın.
   • Bir Schrader valfiniz varsa, şanslısınız - bir benzin istasyonu pompası kullanmak için bir adaptöre ihtiyacınız olmayacak. Görevliden bir basınç göstergesi isteyin ve lastiklerinizi küçük patlamalar halinde şişirin, her birinden sonra basıncı kontrol edin. Benzin istasyonu pompaları son derece yüksek basınçlıdır ve dikkatli değilseniz lastiklerinizi patlatabilirsiniz.
   • İki açıklığı olan bir bisiklet pompası kullanıyorsanız, daha büyük olanı Schrader valfi içindir.
   • Tek açıklığa sahip akıllı pompalar, bir Schrader valfine uyacak şekilde otomatik olarak ayarlanır.
   • Tek açıklığı olan bir pompa, bir Schrader valfine uyması için dahili bir lastik durdurmayı tersine çevirmenizi gerektirebilir. Yüz kapağını açın ve lastik durdurucuyu bulun. Daha büyük uç, bir Schrader valfi için dışarı bakmalıdır.
4. 4 Lastiği şişirin. Valfin üstündeki lastik kapağı sökün ve arka cebiniz gibi güvenli bir yere koyun. Onu kaybetmek istemezsin.
   • Pompayı vanaya koyun. Ağızlığın yakınında bir kol varsa, valfe takarken açık konumda (nozüle paralel) olduğundan emin olun; kolu açıkken kapalı konuma (nozüle dik) oturtun. Pompalarken PSI'a bir göz atın.
   • Pompayı çıkarmak için kolu tekrar yukarı çevirin, ardından lastik kapağı hızla valfe geri koyun.
5. 5 Schrader supaplı bir lastiği söndürmek için, yaylı supap gövdesine bir tırnak veya başka bir küçük aletle tüm hava çıkana kadar bastırın. İlan

Yöntem 2 arasında 3: Presta Vana

1. bir Sclaverand veya Fransız valf olarak da adlandırılan Presta valf, genellikle yüksek kaliteli yol bisikletlerinde bulunur. Presta valfleri, Schrader valflerinden daha uzun ve daha dardır ve bir valf çekirdeği ile çevrili olmak yerine bir valf başlığı ile korunan harici bir valf gövdesine sahiptir.
2. 2 Vanayı açın. Bir Presta valfi açmak için, üst kısımdaki toz kapağını sökün ve güvenli bir yere koyun. Ardından, valf gövdesindeki küçük pirinç kapağı gevşetin - tamamen çıkmaz, ancak biraz kaldırmanız gerekir. Sütyen kapağını yeterince gevşetip gevşetmediğinizi kontrol etmek için valf gövdesine basın. Keskin bir patlamayla kaçan havayı duyuyorsanız, yeterince gevşetmişsinizdir.
3. 3 Lastikleriniz için önerilen PSI'yı bulun. Bu genellikle bisiklet lastiklerinizin yan tarafındaki kabarık baskıdadır ve bir aralıktan oluşacaktır. PSI'nızın en düşük sayıdan daha düşük olmasına izin vermeyin; yüksek sayı önerilen maksimum PSI'dır.
4. 4 Bir pompa bulun. Bir benzin istasyonu pompası kullanmayı deneyin veya bir arkadaşınızdan ödünç alın. Ayrıca yerel bisiklet mağazanızdan da pompa satın alabilirsiniz.
   • Bir Presta valfinde bir benzin istasyonu pompası kullanmak için bir Presta adaptöre ihtiyacınız olacaktır. Bu, Presta valfini esasen bir Schrader valfine dönüştürmek için vidalayabileceğiniz küçük bir kapaktır. Bazı eski bisiklet pompaları ayrıca bir Presta adaptörüne sahip olmanızı gerektirebilir. Yerel bisiklet mağazanızdan bir tane satın alabilirsiniz. Bir benzin istasyonu pompası kullanırken, görevliden bir basınç göstergesi isteyin ve lastiklerinizi küçük patlamalar halinde şişirin, her birinden sonra basıncı kontrol edin. Benzin istasyonu pompaları son derece yüksek basınçlıdır ve dikkatli değilseniz lastiklerinizi patlatabilirsiniz.
   • İki açıklığı olan bir bisiklet pompası kullanıyorsanız, daha küçük olanı Presta valf içindir.
   • Tek açıklığa sahip akıllı pompalar, bir Presta valfine uyacak şekilde otomatik olarak ayarlanacaktır.
   • Tek açıklığı olan bir pompa, bir Presta valfine uyması için dahili bir lastik durdurmayı tersine çevirmenizi gerektirebilir. Yüz kapağını açın ve lastik durdurucuyu bulun. Daha küçük olan uç bir Presta valf için dışarı bakmalıdır.
5. 5 Lastiği şişirin. Toz kapağını açıp daha küçük pirinç kapağı gevşeterek Presta valfini açın.
   • Pompayı vanaya koyun. Ağızlığın yakınında bir kol varsa, valfe takarken açık konumda (nozüle paralel) olduğundan emin olun; kolu açıkken kapalı konuma (başlığa dik) oturtun. Pompalarken PSI'a bir göz atın.
   • Pompayı çıkarmak için kolu tekrar yukarı çevirin ve pirinç kapağı vidalayın.
   • Toz kapağını değiştirin.
6. 6 Presta supaplı bir lastiği söndürmek için, pirinç kapağı açın ve tüm hava çıkana kadar yaylı supap gövdesine bastırın. İlan

Yöntem 3 arasında 3: Woods Vana

1. bir Dunlop veya İngiliz kapakçığı olarak da bilinen bir Woods valf, Asya ve Avrupa'da yaygın olarak kullanılmaktadır. Bir Schrader valf gibi daha büyüktür, ancak bir Presta valf ile aynı mekanizmayı kullanır. Woods supap ile bir lastiğin nasıl şişirileceğine ilişkin talimatlar için Presta supap bölümüne bakın. İlan

Topluluk Soru-Cevap

Arama Yeni Soru Ekle

• Soru Lastiğe yeterince hava pompaladığımı nasıl anlarım? Lastik sağlam hissetmelidir - lastiğin yan duvarlarını çok fazla kıstırmamalısınız. Bir dağ bisikleti lastiğinde, yaklaşık bir santimetre kadar içeri itebilmelisiniz. Minimum ve maksimum basınç değerlerini bulmak için lastiğin yan duvarını kontrol edin ve bu değerler arasındaki basıncı elde etmek için göstergeyi kullanın.
• Soru Yolda bir lastiği nasıl pompalarsınız? Yapma. Araba çarpacaksın. Yolun kenarına çekin ve burada gösterilen adımları izleyin. Lastikleriniz için önerilen tam basıncı bilmenize gerek yoktur. Parmağınızla lastiğe bastırın ve sertleşene kadar pompalayın, ancak biraz bırakarak.
• Soru Lastiğimi çok fazla pompalarsam ne olur? İç lastiği çok fazla pompalarsanız, muhtemelen lastiğin içinde patlayacaktır. Kaldırabileceği minimum ve maksimum basıncı bulmak için lastiğin yan duvarını kontrol edin.
• Soru Jantı lastiğe yapıştırmak için ne kullanmalıyım? Bir kat yeri düzeneği ile (ayrı bir iç lastiğinizin olduğu yerde) lastiği janta yapıştırmak için herhangi bir şey kullanmaya gerek yoktur. Tubeless bir kurulumla, lastik janta sabitlenir.
• Soru Lastiklerim pompalandıktan sonra neden aşağı iniyor? Paul S İç lastiklerin eski olmadığını varsayarsak, muhtemelen iç lastikte küçük bir delik vardır ve muhtemelen lastiğin kendisinde bir şey iğne deliği oluşturmuştur. Daha eski tüpler, özellikle ucuz olanlar gözeneklidir ve birkaç ay sonra basıncı iyi korumaz.
• Soru Schrader supabını kazara lastik halkasına bastırırsam, onu çıkarmanın bir yolu var mı? Paul S Tekerleği bisikletten çıkarıp deliğe kaydırmak için lastiğin bir damağını çıkarmanız ve tüpü yavaşça çevirmeniz gerekir.
• Soru Mate bisiklet için lastik supabı nedir? Paul S Schrader valfleri olduğundan oldukça eminim. Presta valfleri yaygın değildir ve çoğunlukla üst düzey rekabetçi yol bisikletlerinde kullanılır.
• Soru Üzerinde iğne olmadan bir bisiklet borusunu nasıl şişirebilirim? Valfsiz lastikler olsa da, ağır, pahalı olma eğiliminde oldukları ve çoğu düz gitmedikleri için, tam olarak doldurulmuş oldukları için, bilmeden bir tane sahip olmanız muhtemel değildir. Valfinizin bir dinamo veya bisikletinizin başka bir parçası tarafından engellenmediğinden emin olun.
• Soru Önerilen maksimum basınç noktasına şişirmede herhangi bir tehlike var mı yoksa bunu minimum ve maksimum önerilen basınç noktaları arasında bırakmalı mıyım? Jayden Watford Maksimum noktaya şişirirken tehlike yoktur ancak bu miktarı aşmayın. Yine de maksimuma pompalamaktan korkuyorsanız, noktalar arasında bırakmak da bir seçenektir.
• Soru El pompası aldım ama pimi nereye koymalıyım? Arka lastiğin tekerleğinin diş macunu kapağı gibi küçük bir kapağı vardır. Çıkarın ve pimi oraya yerleştirin.

Soru Sor 200 karakter kaldı Bu soru yanıtlandığında bir mesaj almak için e-posta adresinizi ekleyin. Sunmak
İlan

Video . Bu hizmeti kullanarak bazı bilgiler YouTube ile paylaşılabilir.

İpuçları

• Bir pompa satın alırsanız, sizin için anlamlı olan bir tane alın. Birçoğu, sap yukarı ve aşağı giderken kısmen durduğunuz ayakta durma çeşididir. Diğerleri daha kompakttır - bir dizi şirketin etiketine göre 'mini' - bu, hareket halindeyken kullanışlı olabilir.
• Valf kapaklarınızı takip edin. Bunları kaybederseniz, vanalar kirlenebilir, bu da pompalama zorluklarına yol açabilir ve daha hızlı hava kaybına neden olabilir.
• Lastiklerinizin hala düzgün şekilde şişirildiğinden emin olmak için hava basıncınızı birkaç gün içinde kontrol edin. Değilse, lastiklerinizi veya iç lastiklerinizi değiştirmek isteyebilirsiniz.
• Vananızın tipini belirleyemiyorsanız bir fotoğrafını çekin. Bisiklet pompanızı alırken yanınızda getirin.
• Lastiğiniz şişirilirken periyodik olarak basıncı kontrol edin. Bazı yeni bisiklet pompalarında, havayı lastiğe pompalarken size lastiğinizin basıncını söyleyen yerleşik bir gösterge bulunur, ancak çok fazla pompalamamaya dikkat edin lastik patlayabilir
• Ne kadar hava koymanız gerektiğinden emin değilseniz veya pompanızda bir basınç göstergesi yoksa, lastikleri sağlam olana kadar doldurun, ancak yine de çok az sıkabilirsiniz. Bittiğini düşünüyorsanız, muhtemelen haklısınız.

İlan

Uyarılar

• Yeni şişirilmiş lastikleri keskin nesnelerden uzak tutun ya da tam tersi.

İlan

İhtiyacınız Olacak Şeyler

• Bisiklet
• Bir bisiklet pompasına erişim
• Muhtemelen bir valf adaptörü