Lug Somunları Nasıl Gevşetilir

Tekerleği araca sabitlemek için bijon somunları kullanılır ve bir lastiği değiştirmek, frenlere erişmek ve aracınızda çeşitli diğer onarımları yapmak istediğinizde bijon somunlarının gevşetilmesi ve sonunda çıkarılması gerekir. Bijon somunlarını gevşetmeyi ve takmayı öğrenmek, araba kullanan herkes için önemli bir beceridir; Bir daireyi ne zaman tamir etmeniz gerektiğini asla bilemezsiniz. Neyse ki öğrenmesi o kadar da zor değil ve yapışmış zor bijon somunlarını bile çıkarmanıza yardımcı olabilecek bir dizi püf noktası var.

Adımlar

Yöntem 1 2: Lug Somunları Gevşetme

1. 1 Aracı düz bir yüzeye park edin ve park frenini çekin.
2. iki Jant kapağını (varsa) çıkarın ve bijon somunlarını bulun. Aracınıza bağlı olarak, bijon somunlarına erişmeden ve onları gevşetmeden önce jant kapağının çıkarılması gerekebilir. Göbek kapakları genellikle ya metal klipslerle tutturulur, bijon somunlarıyla tutturulur ya da plastik kulplar kullanılır.
   • Jant kapaklarınız klipslenirse, lastik demirin düz ucunu veya düz uçlu bir tornavida kullanarak jant kapağının kalın veya sert bir kısmına doğru kaldırın.
   • Jant kapaklarınız bijon somunları tarafından tutulursa, bunları ancak bijon somunlarını tamamen çıkardıktan sonra çıkarabilirsiniz. Bunu yapmadan önce çıkarmaya çalışırsanız, kırarsınız.
   • Jant kapaklarınız plastik çıkıntılarla vidalanırsa, bunları bir bijon anahtarı ile çıkarmanız gerekir (ve kırılmayı önlemek için yeniden takarken aşırı kuvvetten kaçının).
3. 3 Bijon somunlarını inceleyin. Arabaların, kamyonların ve diğer araçların tekerlekleri dingile, tekerleği ortalamak ve araca sabitlemek için kullanılan dört ila sekiz bijon somunu ile sabitlenecektir. Bazı Avrupa arabalarında somun yerine bijon cıvataları bulunur, ancak sökme işlemi tamamen aynı olmalıdır.
   • Bazı arabalardakilit kulplarıtekerleklerin çalınmasını önlemek için kullanılır. Bu genellikle tekerlek başına yalnızca bir bijon somunu için gereklidir ve diğerlerinden farklı görünmelidir. Bunlar, kilidin açılması için özel bir anahtar gerektirir, bijon somununun ucundaki kilidi gevşetmek için bir anahtarın kullanılmasını gerektirir.
   • Bazı kilitleme pabucu somunlarında, özel anahtarı kullanmak yerine ⅞ 12 uçlu bir sokete çekiçle vurabilir ve kilitleme pabucu cıvatasını çıkarabilirsiniz. En zor yanı, kilitleme pabucu somununu bir zımba ile vurmak için soketi yerleştirmek için bir mengeneye de ihtiyacınız olmasıdır.
4. 4 Bijon somunlarını çıkarmak için bir bijon anahtarı kullanın. Aracınızın lastik kitinde kriko ve yedek lastikle birlikte bazen lastik demiri, lastik aleti veya t-çubuğu olarak adlandırılan bir bijon anahtarı bulunmalıdır. Bijon anahtarları, tekerlek grubunuzda kullanılan bijon somunlarına tam olarak uymalıdır ve çoğu durumda bunları çıkarmak için başka aletlere ihtiyaç duymazsınız.
   • Bijon anahtarları düz bir çubuk veya bazen 'örümcek anahtarı' olarak adlandırılan iki çapraz çubuk olabilir. Çapraz çubuklar size ekstra güç sağlar çünkü ellerinizle her iki tarafa da kavrayabilir ve tüm kol gücünüzle bükebilirsiniz.
   • Bijon somunlarınız pas, aşırı sıkma veya başka bir faktörden dolayı sıkışmışsa, özellikle inatçı bijon somunlarını gevşetmek için sonraki bölümü okuyun.
5. 5 Araç hala yerdeyken bijon somunlarını gevşetmeye başlayın. Bijon somunlarını gevşetmeye çalışmadan önce arabayı kaldırmayın. Bunun yerine, somunları gevşetmenize yardımcı olması için lastiğin zeminle temasının yarattığı direnci kullanın. Yerdeyken dönmezler, bu da onları çok daha kolay çıkarabileceğiniz anlamına gelir.
6. 6 Bijon anahtarını bir bijon somununa yerleştirin ve saat yönünün tersine çevirin. Somunlardan birine sabitledikten sonra anahtarı çevirin ve bijon somununun gevşemeye başladığını hissedene kadar sertçe çekin. Bijon somununu tamamen çıkarmanıza gerek yoktur, sadece anahtarı kullanarak parmaklarınızla çıkaracak kadar gevşeyene kadar gevşetin.
7. 7 Cıvataları gevşetmeye devam edin. Önce hangi somunu gevşettiğiniz önemli değil. Birini seçin, ardından biraz önce gevşettiğinizin yanındaki bijon somununu atlayarak cıvataların etrafında 'yıldız' şeklinde hareket etmeye devam edin. Bu desen, tekerleğin merkezde kalmasına yardımcı olur ve tekerleği takarken daha önemlidir. Yine de cıvataları gevşettiğinizde de içine girmek iyi bir alışkanlıktır.
   • Tüm cıvatalar gevşediğinde,arabayı kaldır, bijon somunlarını tamamen çıkarın, elle çevirerek çıkarın ve ardındantekerleği çıkarplanladığınız projeyi tamamlamak için. Projeniz, tekerleği hemen yedek veya yeni bir tekerlekle değiştirmekten daha fazlasını gerektiriyorsa, proje tamamlanana kadar arabanın altına bir çerçeve standı koymalısınız.
   İlan

Yöntem iki 2: Sıkışmış Lug Somunları Gevşetme

1. 1 Park freninin çalıştığını iki kez kontrol edin. Bijon somunlarınız sıkışmışsa, bunları çıkarmak için fazladan kuvvet uygulamanız gerekir. Bunu yapmadan önce, arabanızın hiçbir yere gitmediğinden emin olmak istersiniz. Sıkışmış bijon somunlarıyla boğuşmaya başlamadan önce düz bir yüzeyde olduğunuzdan ve park freninizin devrede olduğundan emin olun.
2. iki Ek kaldıraç alın. Fabrika pabucu anahtarları genellikle fazla kaldıraç sağlamayan kısa saplara sahiptir. Yapmanız gereken ilk ve en güvenli şey, kaldıraç fiziğini kendi tarafınıza almaktır. Kullandığınız anahtarın kolu daha uzunsa, somunu gevşetmek çok daha kolay olacaktır.
   • Bir 'kesici çubuk' kullanarak kaldıraç oranınızı artırın. Bunlar genellikle çoğu arabayla birlikte gelen bijon anahtarlarından daha uzun ve daha güçlüdür.
   • Kırıcı çubuk tek başına yetersizse, somundan daha uzağa dönebilmek için anahtarın veya kırıcı çubuğun tutacağına takabileceğiniz bir boru uzunluğu bulun. Ellerini kullanabilmelisin. Bir boru seçerken, sapın boyutuna ne kadar yakınsa o kadar iyidir.
3. 3 Ayağını kullan. Kullanacak başka bir şey kalmamışsa ve kollarınız bijon somununu gevşetecek kadar güçlü değilse, gevşeme sürecini başlatmak için daha güçlü bacak kaslarınızı kullanabilirsiniz. Bunu yapmanız gerekiyorsa dikkatli olun.
   • Bijon anahtarını sağlam bir şekilde somuna takın ve kolu yere neredeyse paralel bir açıyla ayarlayın. Dikkatlice, bijon anahtarına bastırmak için bir ayağınızı saat yönünün tersine çevirin. Bacağınızı kullanın ve sertçe itin. Kendinizi arabaya dayayın ve gerekirse yavaşça zıplayarak anahtarın üzerinde durun. Gevşediğinde durdurun ve anahtarı normal şekilde kullanın.
   • Bunu yapmaya çalışacaksanız son derece dikkatli olun. Trambolin değil. Ayağınızı anahtara vurmayın veya yukarı aşağı zıplamayın. Ayağınızı her zaman anahtarla temas halinde tutun ve işi ağırlığınızın yapmasına izin verin.
4. 4 Bir tokmak veya çekiç kullanın. Sapın uzunluğunu uzatmak için herhangi bir boruya erişiminiz yoksa, ilkel olmanın zamanı gelmiş olabilir. Bijon anahtarının sapına vurmak için bir lastik tokmak veya çekiç kullanmak, acil bir durumda özellikle sıkışmış bijon somunlarını gevşetmenin etkili bir yolu olabilir. Otoyolun kenarında mahsur kalırsanız, tek seçeneğiniz bu olabilir. Çekiçiniz yoksa, bir kaya veya başka bir ağır nesne de işe yarayabilir.
   • Bijon anahtarının çubuğuna çekiçle vurmaya çalışacaksanız, darbelerden kaçınmak için son derece dikkatli olun. Tokmakla kısa, kontrollü vuruşlar kullanın ve başka bir yöntem kullanmak için yeterince gevşetip gevşetmediğinizi görmek için birkaç kez durun.
5. 5 Bijon somunları saplamaya paslanırsa nüfuz eden bir yağ kullanın. (Bunu yalnızca son çare olarak kullanın.) Aşırı sıkmadan daha fazlasına karşı mücadele ediyorsanız, PB Blaster veya Liquid Wrench gibi küçük ila orta miktarda nüfuz eden bir yağı doğrudan bijon somununun içinde kaybolduğu saplama dişlerine püskürtmek faydalı olabilir. Penetranı doğru bir şekilde uygulamak için nüfuz eden yağla birlikte gelen ince pipet benzeri tüpü kullanın ve fren kampanasına veya rotora bulaşabilecek aşırı püskürtmeyi önlemeye çalışın. Penetranın iplikler boyunca ilerlemesi ve işleri biraz gevşetmesi için yaklaşık on dakika oturmasına izin verin.
   • Bijon somunu hala inatçıysa, dişli saplamanın yüzeyine, bijon somununun içinde dişlerin tam olarak kaybolmaya başladığı noktaya hafif, yönlendirilmiş bir sprey püskürtmeyi deneyin. Bunun on dakika daha oturmasına izin verin ve sonuçları kontrol edin. Bir tokmakla orta dereceli vuruşların bijon anahtarı üzerindeki sağlam etkisi artık etkili olabilir.
   • Aracı tekrar sürmeden önce fren disklerinizde ve kampanalarınızda yağ bulunmadığından emin olun. Bu yüzeylerdeki yağ, fren arızasına, durma mesafelerinin artmasına ve kazalara neden olabileceğinden ciddi bir güvenlik tehlikesidir. Rotorun veya tamburun metal fren yüzeylerini temiz bir bez ve aseton gibi uygun bir çözücü ile temizleyin. Fren balatalarını nüfuz eden yağla doyurduysanız, en iyisi balataları değiştirmek veya yetkili bir teknisyene danışmaktır.
   • Fren yüzeylerine yağ bulaşmışsa, durdurma gücünü ölçmek için frenleri düşük hızda ve trafik yokken test edin. Sonuçlardan memnun kalana kadar daha yüksek hızlarda test edin. Aracın diğer sürücülerine, arabanın geçmişte olduğu kadar hızlı durmayabileceğini ve yeni frenleme yeteneklerini test etmelerini sağlamayı unutmayın.
6. 6 Kilitli çıkıntıları çıkarmak için bir tekerlek kilidi sökücü kullanın. Anahtarınızı kilitli kulplarınızda kaybettiyseniz, kilitleri çıkarmak için tasarlanmış özel bir soket başlığı ile bunları çıkarabilirsiniz. Ters dişlere sahip olan bu kafalar, anahtarı çıkarmak için anahtara ihtiyaç duymadan kilidi ısırmak ve gevşetmek için harikadır. Bu kafalar, çıkarılması zor olabilecek yuvarlak bijon somunlarını çıkarmak için de harikadır. Bunlar çevrimiçi olarak ve çoğu otomobil parçası mağazasında mevcuttur.
   • Bir tekerlek kilidi sökücü kullanmak için, onu lokma anahtarınızın ucuna geçirin ve yerine kilitleyin. Kilitli kulağı normal olarak saat yönünün tersine çevirmek için kesici çubuğu kullanın. Biraz çaba sarf ederek gevşemelidir.
7. 7 Bijon somunlarını değiştirirken bir tork anahtarı kullanın. Önceki lastik değişiminde aşırı sıkma nedeniyle bijon somunlarınızı sökmekte zorlandıysanız, bu sefer bir tork anahtarı kullanarak bunları uygun teknik özelliklere göre sıkmaya dikkat edin. Lastikleriniz için önerilen torkun ne olduğunu görmek için kullanıcı el kitabınızı kontrol edin, ardından tork anahtarınızı anahtarın yanında uygun özelliklere ayarlayın, ardından kilitleme bileziği ile yerine kilitleyin. Ek olarak, bijon somunlarını yıldız şeklinde sıkın. Tüm ağların sıkı olduğundan emin olmak için iki kez yapın. İlan

Topluluk Soru-Cevap

Arama Yeni Soru Ekle

• Soru Tekerlek montajı yapmak veya bir göbeği değiştirmek, gevşetmek için cıvataları hangi yöne çevirmeliyim? Turşu kavanozu ile aynıdır. Sıkmak için saat yönünde ve gevşetmek için saat yönünün tersine çevirin.
• Soru Gevşetmek için bir bijon somununu nasıl çevirebilirim? Vidalar, cıvatalar ve somunlar için evrensel kural şudur: Solda gevşetmek (saat yönünün tersine), sıkmak için sağa (saat yönünde).
• Soru Bir somunu gevşetmek için hangi yönde kuvvet uygularım? Saat yönünün tersine.
• Soru Hasarlı bijon somunlarını nasıl gevşetebilirim? Aşağıdaki anımsatıcı oldukça iyi çalışıyor: Solda gevşek, sağa sıkı (sol veya sağ saat dairesinin üst kısmına atıfta bulunun). Gevşek-Sayaç-C, Sıkı-Saat Yönünde. Bu kuralı ihlal eden çok az sayıda standart bağlantı parçası vardır. Genellikle güvenlik için (bir kesme tertibatı için hortumdan oksijen şişesine takılmayı önleyin) veya parçanın çıkarma yönünde dönmesi durumunda gevşeme eğilimi göstermesi nedeniyle.
• Soru Cıvatadan bir bijon somununu nasıl kırarsınız? Darbe anahtarı onları gevşetmez Her seferinde sağa doğru hızlı bir anahtar verin. Sadece sıkı bir somunu kırmıyorsunuz, muhtemelen biraz pası çözüyorsunuz ... biraz fazla sıkma bile pası daha sonra gevşetebileceğiniz yere kadar kırabilir. Ayrıca, somun / cıvataya bir zımba ile birkaç (düzine) vuruş, onu kırmaya yardımcı olabilir.

Cevapsız sorular

• Zaten kırılmış prizlerim varken cıvataları nasıl gevşetebilirim? Cevap

Soru Sor 200 karakter kaldı Bu soru yanıtlandığında bir mesaj almak için e-posta adresinizi ekleyin. Sunmak
İlan

Video . Bu hizmeti kullanarak bazı bilgiler YouTube ile paylaşılabilir.

İpuçları

• Tekerleğiniz poyraya paslanmış görünüyorsa vesıkışmışBijon somunlarını çıkardıktan sonra, aracı aşağı indirin ve tekerleği gevşetmek için aracı ileri geri sallayın. Daha fazla kuvvet gerekiyorsa, direksiyonu çevirirken aracı ileri ve geri sürün.

İlan

Uyarılar

• Sıkmadan önce bijon somunlarına asla yağ veya gres sürmeyin. Çok fazla tork kullanmanıza neden olur ve çıkarılması zorlaşır.

İlan

İhtiyacınız Olacak Şeyler

• Bijon anahtarı
• Lastik tokmak
• Penetran yağ (isteğe bağlı)